La Empulse es la primera motocicleta de propulsión eléctrica que dispone de un motor con refrigeración líquida del mundo. Nada más ser presentada en el circuito de Laguna Seca ha sido reconocida como la mejor moto de energía alternativa del mercado. Esto es así, no sólo por sus prestaciones de motor sino por un diseño elegante, compacto y muy práctico. Es una auténtica moto de carreras para el asfalto en cuyo desarrollo ha trabajado la totalidad del equipo de investigación de la prestigiosa marca Brammo, responsable de muchas mejoras en las motos de competición de primer nivel.
La Empulse viene de serie con una batería de tecnología de iones de litio, la más innovadora desarrollada hasta el momento, y un potente motor de 40 Kw que alcanzan una relación entre coste y rendimiento desconocida hasta ahora en un vehículo eléctrico. La combinación de estos dos importantes elementos con una caja de marchas de seis velocidades y una aceleración espectacular, ha llevado a sus creadores a compararla con una moto de gasolina de 650 centímetros cúbicos.
No en vano, es la primera moto eléctrica capaz de competir de igual a igual con las de motor de combustión. La versión básica tiene un precio de 7.700 euros y la más completa alcanza los 9.500 euros. De todos modos, hay disponibles tres packs de baterías de litio diferentes, para adaptarse a las necesidades y preferencias de cada usuario. No obstante, es previsible que con ayudas gubernamentales se pueda comprar por 7.100 euros ya que al ser un vehículo 100% eléctrico, la Empulse puede beneficiarse de subvenciones.
Más datos:
Peso: 163 kilos.
Altura del asiento: 81 centímetros.
Longitud: 205 centímetros.
Altura: 1 metro 6 centímetros.
Distancia entre ejes: 144 centímetros.
Motor: Síncrono de CA sellado permanente.
Potencia máxima: 40Kw.
Batería: Iones de litio.
Rendimiento: 160 km/h.
Ruedas: Avon VP2 Supersport 120/70-17 y 180/55-17.
Peso: 163 kilos.
Altura del asiento: 81 centímetros.
Longitud: 205 centímetros.
Altura: 1 metro 6 centímetros.
Distancia entre ejes: 144 centímetros.
Motor: Síncrono de CA sellado permanente.
Potencia máxima: 40Kw.
Batería: Iones de litio.
Rendimiento: 160 km/h.
Ruedas: Avon VP2 Supersport 120/70-17 y 180/55-17.
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